Полтора миллиона за рейс бензовоза в Крым: почему литр топлива на полуострове может стоить 200 рублей и больше

Иллюстрация: Блокнот

Проблемы на АЗС в России в целом рассасываются. Вообще, складывается примерно следующая картина: на крупных корпоративных заправках, собственники которых связаны с госкомпаниями, бензин недорогой, но на него устанавливаются лимиты (как правило, 20 литров), и приходится довольно долгое время проводить в очереди. Те же, кто готов переплатить 20-30 рублей за каждый литр на «несистемных» АЗС, проблем с очередями особо не замечают.

Однако в Крыму ситуация гораздо хуже. Там доходило даже не до введения лимитов, а до полного прекращения продажи частным лицам. И сейчас, когда топливо появляется в относительно свободной продаже, оно стоит порядка 200 рублей за литр, а местами, по слухам, достигает и 300-400, и речь именно об АЗС, а не о перекупщиках с канистрами.

В ближайшее время, рассуждает политолог Юрий Баранчик, Крым ждут по-настоящему высокие цены. Все потому, что поставки горючего на полуостров пока возможны лишь с огромной премией за риск.

К примеру, расстояние от Ростова-на-Дону до Симферополя через сухопутный перешеек (на Крымский мост бензовозы не пускают из соображений безопасности) составляет немногим более 600 километров. В глубоком тылу за поездку на такое расстояние дальнобойщик на обычной фуре в среднем заработал бы 10 тысяч рублей, водитель бензовоза – около 20 тысяч. А за поездку Ростов-Крым, по информации Баранчика, водителю готовы заплатить почти на два порядка больше обычной ставки - 1,5 миллиона рублей. Причина понятна – каждый рейс смертельно опасен.

Учитывая вместимость типичного бензовоза в 30 тысяч литров, можно рассчитать – только премия за риск, получаемая водителем, накидывает 50 рублей на цену каждого литра в рознице. Плюс компания-перевозчик неминуемо заложит в нее риск потери машины. Если оценивать этот риск в 5%, это, с учетом стоимости бензовоза с содержимым, добавит еще 35-40 рублей на литр.

«Для существенного роста стоимости бензина необязательно уничтожать большое количество бензовозов или полностью прекращать движение. Достаточно сделать маршрут опасным, чтобы водители начали отказываться от рейсов, а перевозчики — требовать компенсации за вероятность потери людей, машин и груза. Что и происходит»,- отмечает Баранчик.

Можно ли категорически запретить продавать бензин, скажем, дороже, чем по 100 рублей за литр? Да. Результатом, однако, будет не снижение цен, а полное исчезновение бензина из свободной продажи. Ни один водитель бензовоза не рискнет жизнью за оплату по обычной или даже удесятеренной ставке. Ни одна транспортная компания не рискнет дорогостоящей техникой.

Отметим, что 13 июля Владимир Путин заявил: «Уже сейчас начинается работа по созданию такой системы снабжения Крыма нефтепродуктами, до которой противнику будет очень сложно добраться». Возможно, речь о подземном/подводном бензопроводе с материка на полуостров. Так что крымчане могут смотреть в будущее с оптимизмом. Но «в моменте» вариантов всего два – очень дорогой бензин или очень дефицитный.