Эксперты назвали слезы наилучшей тактикой при переговорах

НАУКА4 комментария
Эксперты назвали слезы наилучшей тактикой при переговорах

Британские ученые утверждают, что слезы лучше всего помогают добиться желаемого на переговорах.

В исследовании, которое было проведено в бизнес-школе INSEAD, приняли участие 168 студентов. Эксперты разделили добровольцев на три группы. Студентам из первой группы поставили задачу вести себя нейтрально, из второй – злиться, а из третьей - притвориться грустными.

Как выяснилось, грустным людям, а тем более пустившим слезу, их собеседники чаще шли навстречу. В таком случае второй участник переговоров ощущал свою вину в том, что человек так расстроился.

А вот «нейтральные» и злые добровольцы, как показало исследование, значительно реже добивались успеха в переговорах, сообщает The Daily Mail.

Впрочем, ученые предупреждают, что не стоит часто прибегать к тактике расстроенного человека, поскольку тогда это начнет раздражать собеседника.

«А мы вам солнце выключим»: за закрытыми дверями политики США и ЕС обсуждают технологию искусственного затмения солнца

«В следующий раз точнее работайте, братья»: Бориса Джонсона не на шутку напугали удары ВС РФ по украинским локомотивам

«Ох, не к добру это»: что скрывалось за спонтанной встречей Зеленского с главами ЦРУ и  МI6 на «нейтралке»?

Комментировать
Эту новость прокомментировали раз

«Это маленькая катастрофа»: Зеленский пришел в отчаяние из-за российского «Рассвета»

ПОЛИТИКА

Глава киевского режима потребовал от президента США Дональда Трампа заблокировать систему связи РФ, ввести санкции против компании-производителя.

Ночью Украина атаковала 4 российских НПЗ: Россия не пошла на торг - после пятидневной тишины ВСУ снова ударили по нашей нефтепереработке

ОБЩЕСТВО

Украина пять суток не атаковала российские НПЗ, рассчитывая выторговать прекращение атак на нефтепереработку на прекращение ударов по украинским судам.

Зеленский в ярости: к концу 2026 года Украина может остаться без истребителей F-16

В МИРЕ

Это старые машины, их долго и дорого обслуживать, деталей не хватает.