Будет ли ограничено количество таксопарков в России и стоит ли открывать новую службу?

ОБЩЕСТВООбсудить в телеграм

В Минтрансе выступили с инициативой ограничить количество действующих служб такси на регион. Для таксопарков и водителей это означает, что в отдельно взятом регионе будет работать, условно говоря, 10 служб такси, а новым открыться будет весьма сложно. Соответствующий законопроект уже выдвинут на рассмотрение профильными ведомствами. Однако же Федеральная Антимонопольная Служба считает, что эта инициатива в перспективе […]

В Минтрансе выступили с инициативой ограничить количество действующих служб такси на регион. Для таксопарков и водителей это означает, что в отдельно взятом регионе будет работать, условно говоря, 10 служб такси, а новым открыться будет весьма сложно. Соответствующий законопроект уже выдвинут на рассмотрение профильными ведомствами.

Однако же Федеральная Антимонопольная Служба считает, что эта инициатива в перспективе принесет больше проблем чем выгоды, как для владельцев бизнеса такси, так и для пассажиров. И вот почему:

  • Чем больше работает служб такси – тем здоровее и свободнее конкуренция, тем больше выбор у пассажиров. Искусственное ограничение количества таксопарков повторит ситуацию с агрегаторами такси в начале, когда у клиентов не было иного выбора, кроме как пользоваться машинами агрегаторов. Другие службы не имели возможности конкурировать с ними до появления в свободной продаже специального программного обеспечения для таксопарков.
  • Специальное ограничение работы таксопарков приведет к всплеску коррупции, а также к большому количеству нелегальных водителей-«бомбил», которые будут таксовать, не придерживаясь требований «Закона о такси». Отследить водителей-частников в том случае, если они будут нарушать права пассажиров, практически невозможно.

В соответствии с этой инициативой, регулировать количество таксопарков, назначать тарифы указом «сверху» и разрешать открывать новые филиалы служб такси смогут региональные власти. Таким образом, вся монополия на деятельность такси сосредоточится в руках государства. Открываться таксопарки смогут только по разрешению властей, владельцы бизнеса не смогут самостоятельно регулировать цены, услуги такси станут дороже и хуже, а машину пассажиру придется ждать дольше.

Подобные решения невыгодны ни одной из сторон-участников рынка такси. Тем более, бизнес такси до сих пор остается, пусть не одним из самых простых, но, тем не менее, одним из самых быстро окупаемых, если ориентироваться на хорошее знание рынка и продуманный бизнес-план.

Так стоит ли открывать бизнес такси сейчас? Подробный бизнес план открытия такси приведен здесь.

Сколько стоит открыть таксопарк в России

Согласно предварительным расчетам на 2021-2022 годы, при открытии службы такси стоит учесть следующие расходы:

  • Аренда или покупка машин, либо брендирование личных автомобилей водителей;
  • Привлечение и удержание водителей;
  • Привлечение и удержание клиентов;
  • Покупка либо аренда программного обеспечения и мобильного приложения;
  • Оборудование диспетчерской;
  • Найм операторов, выдача заработной платы, премий, бухгалтерский учет;
  • Конкуренция с агрегаторами и другими таксопарками.

Исходя из этого, средние расходы на жизнеобеспечение таксопарка в месяц составят 120 000 - 150 000 рублей.

Конечно, стартовые расходы напрямую зависят от региона, от размеров города, в котором будет открываться служба такси. Даже при том, что услуги такси весьма востребованы, не стоит ждать мгновенной окупаемости – на стабильную прибыль бизнес сможет выйти примерно через 6-10 месяцев после открытия службы.

Один из самых быстрых способов ускорить окупаемость – программное обеспечение, которое включает в себя и мобильное приложение для пассажиров и водителей, и аналитические расчеты, и работу с бухгалтерией, и инструменты для оператора. В качестве антикризисных мер покупка или аренда такого ПО будет одним из наиболее выгодных вложений.

Несмотря на решительный протест ФАС против выдвинутой инициативы, эксперты считают, что сейчас наиболее благоприятное время для открытия своей службы такси, потому что в дальнейшем, с изменениями в законе о такси, открывать новые таксопарки станет сложнее.


ООО БИТ «Мастер»
ОГРН: 1031800558020
г. Ижевск, ул Студенческая,48-А
Все изображения и фотоматериалы предоставлены сайтом: www.taximaster.ru

Метки
Комментировать
Эту новость прокомментировали раз

Майские сорвались: дрон ударил по «Аэронавигации Юга России» — закрыты 13 аэропортов, отменены и задержаны сотни рейсов

ОБЩЕСТВО

Тысячи людей находятся в режиме ожидания, а многие ищут новые способы, как выехать с юга или на юг.

Как Москва ответит Киеву на атаку по Параду Победы: стали известны возможные варианты сокрушительного удара

ОБЩЕСТВО

Каким именно будет ответ Москвы, если Зеленский решится атаковать беспилотниками Парад Победы?

«Не дай Бог!» - Кремль очень не хочет бить по Киеву, дал понять помощник Путина

Украинский кризис

Россия ударит по центру Киева, если Владимир Зеленский решится на удар по Москве 9 мая, но при любом другом раскладе он может спать спокойно. Судя по словам Юрия Ушакова, ...

«Обама руководил созданием мифа о вмешательстве РФ в выборы»: Нацразведка США опровергла влияние России на избирательный процесс

ОБЩЕСТВО

Администрация Обамы сознательно политизировала и фабриковала разведданные о якобы имевшем место вмешательстве России в выборы 2016 года.

Когда закончится СВО: на Украине признали потерю инициативы, в России заговорили о капитуляции Киева

В МИРЕ

Бывший пресс-секретарь Зеленского заявила о нежелании Киева завершать конфликт, а Валерий Залужный признал тяжелое положение ВСУ.

«Дух Анкориджа» иссяк: Ушаков заявил, что продолжение трехсторонних переговоров США, Украины и России нецелесообразно

ОБЩЕСТВО

Со слов Ушакова, главная причина остановки трёхсторонних переговоров - отсутствие политического решения со стороны Киева.