«Дорога лучше, чем московская трасса»: как восстанавливают Мариуполь

Актуальный вопросОбсудить в телеграм
«Дорога лучше, чем московская трасса»: как восстанавливают Мариуполь

Читатель "Блокнота" похвалил работу дорожных строителей в Мариуполе

Боец СВО, постоянный подписчик «Блокнота» Alex поделился видеокадрами Мариуполя, которые он снял накануне, когда возвращался из командировки

«Дорога до Мариуполя лучше, чем московская трасса», - признаётся читатель «Блокнота». Позже в этом же видео он ещё раз несколько раз похвалит работу дорожных строителей

На этих же кадрах автор запечатлил процесс возведения нового моста.

«Жизнь кипит, город потихоньку восстанавливается, - делится впечатлениями Alex. - Народ на оптимизме».

Кроме того, на видео нашего подписчика можно рассмотреть руины завода «Азовсталь», увидеть мариупольские новостройки и даже окунуться в атмосферу центральных улиц, где работает кафе.

Ранее "Блокнот" рассказывал, что Надежда Бабкина сравнила разрушенный Мариуполь со Сталинградом.

На границах тучи ходят хмуро: Путин увеличил численность Вооруженных сил России

В новом составе Госдумы высказались о мобилизации в России

«Бойцы сварились в трёх котлах»: ВСУ попали в окружение под Запорожьем, Харьковом и на Донбассе

Комментировать
Эту новость прокомментировали раз

На границах тучи ходят хмуро: Путин увеличил численность Вооруженных сил России

ОБЩЕСТВО

Общая штатная численность российской армии установлена на уровне 2 441 630 единиц.

«Нам конец!»: Киев в панике – Россия отказала всем странам-посредникам в прекращении атак на порты и суда в Черном море

В МИРЕ

Опробованы все возможные варианты переговоров, но ни один из них не дал результата, пожаловался министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий.

«Это будет год развязки»: назван решающий период для СВО — и это уже скоро

В МИРЕ

Эксперты уверены, что все решится в течение нескольких месяцев.

“Мы рискуем вернуться в прошлое столетие”. Как в РЖД отказываются от отечественных инноваций и теряют на этом миллиарды

ОБЩЕСТВО

Российские ученые и инженеры уже два года не могут добиться от РЖД внедрения инновационной технологии, которая бы экономила компании минимум миллиард в год.