У россиян появится шанс заправиться индийским бензином: НПЗ из города Вадинар отправил в Россию первую партию топлива

Иллюстрация "Блокнот"

Индусы спешат на помощь – на российских заправках появится импортное топливо из российской нефти.

У россиян появится шанс заправиться индийским бензином, - сообщает ряд СМИ. Стало известно, что индусы спешат на помощь – скоро на российских заправках появится импортное топливо из российской нефти.

В Россию поступила первая партия бензина с нефтеперерабатывающего завода в индийском городе Вадинар, согласно данным аналитической компании Kpler.

По информации аналитиков, 18 июня на танкер Cyclone было загружено около 42 тысяч тонн топлива, который затем направился к российскому рынку. В начале июля груз был перегружен на другое судно — Garnet, под флагом Омана, в районе египетского порта Дамиетта. После перегрузки бензин продолжил свой путь и 6 августа был доставлен в Россию.

Эта поставка является первой зафиксированной отправкой бензина из Индии на российский рынок. При этом марка топлива и конечный порт назначения не уточняются. Поставка интересна тем, что топливо произведено на НПЗ, акционером которого является российская нефтяная компания.

1 июля Reuters сообщило, что Россия начала морские поставки бензина из Индии на фоне дефицита топлива. По данным агентства, из Индии в Россию отправили как минимум 60 тысяч тонн бензина

для импорта топлива россия сейчас рассматривает сразу несколько направлений.  в 2026 году на внутреннем рынке возник локальный дефицит из-за внеплановых остановок некоторых российских НПЗ (в том числе после атак беспилотников) и сезонного роста спроса. Поэтому страна точечно ищет дополнительные объёмы за рубежом.

Беларусь. - сейчас это один из главных и самых оперативных поставщиков. У белорусских НПЗ (Мозырский и Новополоцкий) есть избыточные мощности, а географическая близость сильно упрощает логистику — поставки идут по железной дороге. В июне 2026 года импорт из Беларуси резко вырос: за период с 1 по 25 июня в Россию поставили около 141 тысячи тонн бензина — в 2,4 раза больше, чем за весь май 2025 года. 

 Казахстан также способен перерабатывать значительные объёмы нефти и при определённых условиях может направлять излишки в Россию (в том числе в приграничные регионы). В июле–августе 2026 года обсуждались конкретные поставки (например, около 50 тысяч тонн). 

Китай  рассматривают как дополнительный источник, причём с привязкой к географии: поставки из Китая логичнее всего направлять на Дальний Восток и в Сибирь.  Турцию также включают в перечень вариантов. Топливо из Турции ориентировано в том числе на европейскую часть России. В качестве резервного или дополнительного варианта при необходимости называют и Азербайджан.

Как отмечают эксперты, государство не просто ищет поставщиков, а создаёт экономические стимулы. Например, распространило механизм импортного демпфера: государство компенсирует нефтяным компаниям разницу между высокой закупочной ценой за рубежом и более низкой ценой реализации внутри страны. Также для снижения логистических издержек прорабатыва.т льготные тарифы РЖД на перевозки.

При этом важно понимать масштаб: такой импорт — это в первую очередь «заплатка», чтобы сгладить локальный дефицит в отдельных регионах (Крым, некоторые субъекты ЮФО и СЗФО), поддержать сельхозпроизводителей или закрыть сезонный пик спроса, а не структурное решение всей потребности страны. Параллельно власти делают упор на восстановление и максимальную загрузку российских НПЗ.

Новости не ждут — и вы не ждите. Подписывайтесь на «Блокнот» в MAX.