Кто обеспечит транзит власти в России: почему Путин омолаживает правительство РФ

Фото: коллаж "Блокнота"

После недавнего назначения министром транспорта Андрея Никитина (1979 г.р.) правительство немного помолодело.

Он на семь лет моложе предшественника – Романа Старовойта, и укрепил в кабинете позиции «молодых» - Антона Алиханова (1986 г.р.). Оксаны Лут (1979 г.р.), Ольги Любимовой (1980 г.р.), Валерия Фалькова (1978 г.р.). Алексея Чекункова (1980 г.р.), Михаила Дегтярева (1981 г.р.), Антона Котякова (1980 г.р.), Александра Козлова (1981 г.р.), Максима Решетникова (1979 г.р.), Максута Шадаева (1979 г.р.).

Понятно, что слово «молодой» здесь употребляется весьма условно. Они молодые на фоне своих коллег постарше, и на фоне министров-силовиков, которые как на подбор ветераны, о чем мы уже писали.

Тем не менее, смена поколений идет. Из тех, с кем Путин начинал в социально-экономическом блоке, никого уже в действующей власти не осталось – в отличие от правоохранительных структур. Нынешние «сорокапятилетние» (назовем их так), как раз и являются тем поколением, которое будет обеспечивать «транзит» (помните такое модное недавно словечко?) верховной власти в ближайшие 5-10 лет. Сами они могут и не занять ключевых постов после его завершения, ибо являются технической обслугой, но в любом случае, их роль в ближайшие десять лет будет возрастать, а число – увеличиваться.

Поэтому предлагаю повнимательнее присмотреться к этим людям. Они все очень разные, у них часто полностью не совпадающее прошлое, но, они объединены в правительстве, поэтому их следует рассматривать как нечто целое.

Собственно, безусловный политический карьерист среди них один – это сам министр транспорта Никитин. Он сознательно в 2011 ушел из большого бизнеса, перешел в Агентство стратегических инициатив, и далее делал все, чтобы подняться как можно выше. И на губернаторском посту он был отмечен постоянными инициативами, должными привлечь к нему внимание. Вспомним его раскрутку производства беспилотников КВН в Новгороде – шаг, который был высоко оценен в Кремле, почему он и был, наверное, отозван в Москву в Минтранс. Другой бы губернатор не стал бы с этим спешить, бежать впереди паровоза, а он прислушался к идее политолога Алексея Чадаева, поверил в нее, и приложил максимум усилий, чтобы Новгород стал одним из ведущих центров по конструированию, изготовлению БПЛА, и обучения работе с ними.

А ведь до этого Новгород ни как промышленный центр, ни как, вообще, город, имеющий отношение к оборонке, не котировался. БПЛА были созданы в нем буквально на пустом месте.

Посмотрим теперь как Никитин проявит себя на посту министра. Проблем у него с первого дня хватает – и закрытия аэропортов из-за украинских беспилотников, и участившиеся удары по железнодорожным узлам и станциям, и хакерская атака на «Аэрофлот» (а ведь он как замминистра курировал именно информационные технологии на транспорте, так что косвенная ответственность на нем есть). Кроме того, тут и строительство высокоскоростной дороги, и Восточный полигон РЖД, и санкции против «теневого флота» нефтеперевозчиков РФ и многое другое. В том числе и безопасность Крымского моста. Недаром над ним стоит вице-премьер Савельев, который курирует только одно его министерство, такое значение отводится Минтрансу в нынешнем раскладе. Все вице-премьеры курируют по нескольку ведомств, а Савельев – одно. Это, конечно, вызывает вопросы – получается, что в Кремле считают, что министр недостаточно компетентен, и ему нужен не то контролер, не то погоняла, не то старший наставник.

В современной России никакой пост министра не может быть политическим, поэтому смысл пребывания Никитина в Минтрансе кроме дополнительного восхождения административной лестнице не очень понятен. Самостоятельным игроком он все равно не будет.

Остальные его коллеги начисто лишены собственно политического начала (не путать с карьерными устремлениями!). Это просто «успешные менеджеры» с разной степени случайности, попавшие во власть. Вряд ли у кого-то из них есть представление о том, как должно быть в целом устроена Россия. В лучшем случае они мыслят масштабами своей сферы.

Из их числа мне наиболее интересным представляется Александр Козлов, министр природных ресурсов и экологии, чья скорость карьеры вызывает немалое удивление. С 19 лет он начальник в угольных компаниях на Дальнем Востоке, в 30 лет приходит заместителем министра ЖКХ Амурской области, а через четыре года – он уже губернатор области, успев побывать мэром Благовещенска. Но и губернатором он надолго не задержался – в 37 лет он министр по развитию Дальнего Востока и Арктики, а с ноября 2020 года – глава Минприроды.

Причины столь стремительного продвижения скромного дальневосточника не очень понятны. Говорят о его энергичности и деловитости (равно как недоброжелатели о карьеризме и везении).

Критикам бы я особо верить в этом случае не стал – идите и поруководите хоть областью, хоть министерством, да хотя бы городом. Уверен, что 99% из них через три дня выбросились бы в окно своего кабинета. Руководство – это очень тяжелое бремя, и оно для немногих. Я сам это понял в 27 лет, когда стал руководителем пресс-службы губернатора. У меня в подчинении было только три тетки и шофер, и то я вылетел оттуда как пробка через 7 месяцев, при том, что был уж кандидат наук, автором книги о пиаре и прошел немало избирательных кампаний. Но одно дело знать, другое - руководить. Это требует неимоверных усилий, умения общаться с людьми, быть готовым 24 на 7 решать рабочие вопросы, ну и разбираться в порученном деле. Думать, что начальнику не обязательно разбираться в чем-то - опасное заблуждение. Ты должен представлять картину полностью, в малейших деталях. Иначе тебя подставят и сожрут твои же подчиненные и завистники.

В случае Козлова, как мне кажется, играет роль доверие к нему со стороны вышестоящего начальства, он умеет его успокаивать надежно налаженным делом. Такое же качество было у Путина, когда он работал в Ленинграде и впервые годы в Москве, и Собчак, и Юмашев, и Ельцин им восхищались как эффективным исполнителем поставленных поручений. Думаю, Путин в Козлове видит себя в молодости, почему и продвигает его. Не удивлюсь, если мы завтра увидим Козлова где-то еще выше. Мне кажется, у него при нынешнем руководстве в Кремле – большое будущее. По крайней мере, он очевидный сменщик Юрия Трутнева на посту дальневосточного полпреда-вице-премьера. Правда, есть еще Олег Кожемяко, возглавлявший четыре региона в округе, но по возрасту он может не пройти.

Конечно, очень перспективен Антон Алиханов. Человек в тридцать лет ставший губернатором, и не сломавший себе на посту шею, по определению заслуживает внимания. Тот факт, что губернатора сравнительно небольшой и определенно не промышленной области ставят министром промышленности, говорит сам за себя. Значит, оценили так высоко, что взяли на этот пост не Глеба Никитина из Нижнего Новгорода (казалось бы – естественная кандидатура, и тоже молодой), а именно Алиханова, так сказать, авансом.

За прошедший год с лишним он и здесь себя неплохо показал – сегодня занимается сельхозмашиностроением, завтра автомобилями, послезавтра, самолетами, затем судостроением, после маркетплейсами и фармацевтикой. И во все успевает войти и разобраться. Хотя по образованию вовсе не технарь и ни дня на производстве не работал. Думаю, в отношении него тоже имеются определенные планы, и нынешнее место – не венец карьеры. Понятно, что пока он не самостоятельная фигура, что за ним стоят Чемезов и Мантуров, но они не вечны.

Определенный потенциал имеется у Решетникова и Шадаева. Но последний не воспринимается как потенциальный крупный чиновник за пределами сферы IT. Теоретически он мог бы стать губернатором Московской области, где имеет опыт работы, но судя по его профилю, ему это вряд ли интересно. Решетников в этом плане поамбициозней, это такой типичный трудоголик на госслужбе, но что бы могло его устроить после уже имевшегося губернаторства и работы министром? Мэрия Москвы, как кажется, требует больше политической вовлеченности.

Остальные министры - Лут, Любимова, и даже «политик» Дегтярев (он пришел на госслужбу из депутатов ЛДПР, но его переезд в Хабаровск был абсолютной неожиданностью для него самого, его отличие от Никитина в том, что для Дегтярева быть в Думе - самоцель, а Никитин четко представляет себе следующий шаг), достаточно случайны. Котяков может уйти в Минфин. Чекунков в большой бизнес, Фальков – возглавить крупный столичный вуз, например, МГУ.

Нынешняя композиция кабинета достаточно функциональна, и серьезные кадровые изменения в нем возможны только в случае ухода Мишустина. Пока же все говорит за то, что команда «сорокапятилетних» плавно мутирует в команду «пятидесятилетних» примерно в том же составе. И вот тогда-то и начнутся те подвижки, о которых мы говорили выше. Чтобы они не были неожиданны, лучше присматриваться к героям завтрашних интриг сегодня.