Трамбовщик-утрамбовщик

Видео2 комментария
Трамбовщик-утрамбовщик

Есть такая профессия на общественном транспорте, как оказалось, в некоторых странах.

Необычная, но очень важная профессия появилась в Китае. Специальный сотрудник общественного транспорта занимается тем, что утрамбовывает в час пик пассажиров, чтобы все успели добраться до работы.

Можно только предполагать, что трамбовщик проходит специальную подготовку, поскольку так ловко, за доли секунды «впихнуть» казалось бы невпихуемое в вагон, никому ничего не сломав и не порвав - этому учиться надо. Обращает на себя внимание то, что действует трамбовщик-утрамбовщик, если судить по видео, выложенном сегодня на Pikabu, исключительно в белых перчатках.

«Вот она работа мечты!»,«Каждый день прессуешь людей», «Всегда мучил вопрос -  а как люди потом выходят из центра вагона?  Или все едут до конечной?», - комментируют пользователи видео.

Фото: primgazeta.ru

Этот дедушка сломался – несите другого: Трамп шокировал американцев новым роликом в соцсетях

«А вы о ком, товарищ Берия?»: Гордон* своим вопросом к Уиткоффу хотел унизить Россию, а получилось «как всегда»

"За це стоял Майдан": российский блогер показал украинцам "рядовое" совещание Харьковской военной администрации

Комментировать
Эту новость прокомментировали раз

На границах тучи ходят хмуро: Путин увеличил численность Вооруженных сил России

ОБЩЕСТВО

Общая штатная численность российской армии установлена на уровне 2 441 630 единиц.

«Нам конец!»: Киев в панике – Россия отказала всем странам-посредникам в прекращении атак на порты и суда в Черном море

В МИРЕ

Опробованы все возможные варианты переговоров, но ни один из них не дал результата, пожаловался министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий.

«Это будет год развязки»: назван решающий период для СВО — и это уже скоро

В МИРЕ

Эксперты уверены, что все решится в течение нескольких месяцев.

“Мы рискуем вернуться в прошлое столетие”. Как в РЖД отказываются от отечественных инноваций и теряют на этом миллиарды

ОБЩЕСТВО

Российские ученые и инженеры уже два года не могут добиться от РЖД внедрения инновационной технологии, которая бы экономила компании минимум миллиард в год.