Только в России с начала года продано более 10 тысяч штук.
Электрокары с каждым годом становятся всё более и более популярными, постепенно всё сильнее конкурируя с традиционными моделями на бензине. Мировой рынок электромобилей показал рост в 34%, говорится в отчете исследовательской компании Rho Motion.
Продажи экологичных электромобилей в Северной Америке выросли на 78% в этом году, где наибольшей популярностью пользуются электрокары от Tesla.
Европейский рынок тоже подрос на 26%, но в ряде стран спрос упал — например, в Германии, где отменили субсидии для бизнеса, а стоимость электроэнергии по-прежнему высока.
«Эти субсидии являются важным фактором на немецком рынке, так как почти две трети зарегистрированных легковых автомобилей являются коммерческими», — говорится в исследовании.
Tesla, Mercedes Benz и Volkswagen сообщили о падении спроса. Так, у Volkswagen количество заказов на электромобили уже вдвое меньше, чем в прошлом году. Потребители не уверены в существующих моделях, предпочитая подождать несколько лет, пока появятся новые и более продвинутые. Кроме того, смущает и отсутствие нужной инфраструктуры.
Китай сообщил о рекордных месячных продажах, несмотря на прекращение субсидирования — в течение 11 лет правительство стимулировало производство электрокаров, доплачивая производителям. Это дало свои плоды: к 2023 году Поднебесная стала мировым лидером по производству и экспорту таких машин. Пекин стимулировал и спрос среди своих граждан, гарантируя покупателям электромобилей выплату от государства в 12,6 тысяч юаней (около 1,7 тысячи долларов), а также бесплатный автомобильный номер.
В сентябре продажи электромобилей выросли в Китае на 29%, при этом в стране ждут ещё большего роста — в предновогодние месяцы машины традиционно много покупают. Аналитики отмечают, что 2023 год определенно станет для Китая знаменательным с точки зрения продаж электромобилей.
При этом китайские автомобили, работающие на электричестве, пользуются спросом в Европе — благодаря своей цене, в среднем они стоят на 20% дешевле европейских аналогов.
В России продажи новых электрокаров идут полным ходом. По информации «Автостата», в октябре было продано 1713 новых электрокаров, это в шесть раз больше, чем годом ранее.
Лучше всего продавался китайский бренд Zeekr, было продано 724 таких машины. На втором и третьем месте — электрокары немецкого Volkswagen (150 штук) и отечественного Evolute (136 штук). В пятерку самых популярных электромашин также вошли «Москвич» (117 штук) и Tesla (107 единиц).
Среди моделей лидируют китайские Zeekr 001 и Zeekr X, а также отечественный «Москвич 3е», продажи которого стартовали в феврале этого года. Стоит автомобиль, собираемый по прообразу китайского JAC Sehol E40X, от 3,5 млн рублей.
Всего за 10 месяцев в России было продано 10465 электромобилей — это в пять раз больше, чем в прошлом году. Надо сказать, что этому способствует госпрограмма на покупку электромобиля, которая позволяет сэкономить до 35% стоимости авто, а также то, что в стране налаживается производство отечественных электрокаров. Помимо «Москвича» и Evolute, стартовало серийное производство электрогрузовиков EVM Pro на базе «УФЗ Профи», а в 2025 году планируется старт производства полностью отечественного электромобиля «Атом».
Пока необходимой инфраструктуры в стране нет, но в больших городах уже есть специализированные зарядки и сервисные центры. Лидер по развитию всего необходимого для комфортной езды электрокаров стала Москва. Всего же в стране в 2022 году было установлено более 400 зарядных станций, в этом году планируется ввести в работу более 800 таких объектов.
Ранее стало известно, что американская компания получила официальное разрешение на тестирование летающего автомобиля.
Самое интересное:
