Обороты плавают, а расход резко вырос. Временный переход на бензин «Евро-3» может убить автомобиль.
На фоне проблем с топливом российские автомобилисты всё чаще обращаются к дилерам и автосервисам, где жалуются на проблемы в работе двигателей после посещения некоторых заправочных станций. Причиной массовых неисправностей может быть возвращение на некоторые АЗС топлива старого экологического стандарта «Евро-3», которое было официально запрещено к продаже в России более десяти лет назад.
После заливки такого горючего владельцы машин практически в один голос сообщают о появлении зловещего индикатора Check Engine на приборной панели. По словам специалистов, в зоне повышенного риска находятся автомобили с турбированными моторами и системой непосредственного впрыска топлива. Особенно сильно проблема затронула популярные китайские бренды, чьи двигатели остро реагируют на низкое качество горючего.
Но «чек» — далеко не единственная неприятность. Водители массово жалуются на внезапный рост оборотов холостого хода. Двигатель начинает вести себя непредсказуемо: на холостых оборотах стрелка тахометра может самопроизвольно подскакивать до трёх-пяти тысяч оборотов в минуту, что крайне негативно сказывается на ресурсе мотора. Кроме того, ощутимо возрастает и расход топлива, что наносит дополнительный удар по кошельку автовладельцев.
Особую обеспокоенность вызывает содержание в топливе тяжёлых нефтяных осадков и примесей. В соцсетях завирусился ролик, где автомобилист наглядно демонстрирует качество горючего: он заправляет канистру через капроновый чулок.
На импровизированном фильтре оседают бурые сгустки и куски неизвестного происхождения. Специалисты предупреждают: попадание такой массы в топливную систему может привести к катастрофическим последствиям, включая задиры в цилиндрах и дорогостоящий капитальный ремонт мотора.
Напомним, в России временно могут возобновить производство топлива класса «Евро-2».
Новости не ждут — и вы не ждите. Подписывайтесь на «Блокнот» в MAX
