В Азербайджане заявили, что самолет AZAL был подбит российской ПВО, и похвалили Казахстан за «правильное» расследование

Алиев извиняться за свои оскорбления в адрес России не стал, а вместо этого предпочел проконсультироваться с турецкой стороной.

Азербайджанские СМИ опубликовали мнение местного эксперта Талгата Калиева, который заявил, что пассажирский самолет авиакомпании AZAL рейса Баку - Грозный, разбившийся под Актау 25 декабря прошлого года, «однозначно был подбит системой ПВО России».

Таким образом, не дожидаясь официальных результатов расследования, в Азербайджане решили назначить виновного. При этом «экспертное мнение» опубликовало местное издание «Report», которое утверждает, что вина России является неоспоримой.

«Сегодня один из главных вопросов совместного следствия: кто принял решение открыть огонь по гражданскому самолету, и как можно было перепутать его с БПЛА?», - утверждает Талгат Калиев, который, к слову, не имея отношения к авиационной технике, возглавляет местное ТОО «Институт прикладных этнополитических исследований».

При этом Калиев высказал мнение, что «само расследование происшествия займет немало времени», но выразил надежду на то, что «совсем скоро будут оглашены предварительные результаты».

«В процессе принимает активное участие азербайджанская сторона. Задача Казахстана - в координации расследования и сохранности всех элементов фюзеляжа разбившегося самолета, что и было обеспечено», - отметил Калиев. При этом «эксперт» похвалил действия Казахстана, который ведет официальное расследование катастрофы в Актау.  

«Казахстан, как руководитель международной госкомиссии по расследованию авиакатастрофы под Актау, ведет себя максимально профессионально и корректно. Это выражается в его беспристрастности и прозрачности всех осуществляемых мероприятий», - отметил Калиев, явно намекая на то, Азербайджану удается весьма успешно сотрудничать с Казахстаном.

При этом «независимость» позиции Казахстана азербайджанский политолог объяснил тем фактом, что Казахстан передал для расшифровки бортовые самописцы Бразилии - стране-производителю разбившегося лайнера Embraer, то есть максимально «отдалил» их от Москвы.

Но почему после долгого молчания в Азербайджане вдруг снова заговорили о вине России? Как известно, 15 января «База» разместила текст расшифровки переговоров пилотов разбившегося самолета AZAL с диспетчерами, из которого следует, что пилоты говорили о столкновении с птицами и взрыве газового баллона на борту.

При этом ранее президент Азербайджана Ильхам Алиев в оскорбительной манере назвал эти версии, которые были озвучены в России, «бредом» и потребовал извинений и компенсаций от российской стороны за «сбитый самолет».

После того, как выяснилось, что Алиев, мягко говоря, опростоволосился, извиняться за свои оскорбления в адрес России он не стал, а затих и предпочел проконсультироваться с турецкой стороной.

18 января он провел экстренную встречу с главой МИДа Турции Хаканом Фиданом. Вероятнее всего, во время встречи с «турецким партнером» Алиев говорил о том, как после официальной публикации результатов крушения азербайджанского самолета, выставить виновницей Россию. По крайней мере, об этом сообщают СМИ, располагающие информацией от источников близких к администрации Азербайджана.

Как известно, у Турции есть опыт в обвинении России в нарушении ее воздушного пространства, когда в 2015 году турками был уничтожен российский истребитель. По всей, видимости, получив от турков необходимые «инструкции», Алиев решил действовать в информационном поле не напрямую, а через своих «экспертов».

Чтобы «подогреть» обвинения против России, местные СМИ получили задание подтянуть «экспертов», которые, не дожидаясь результатов расследования, будут бескомпромиссно обвинять российскую ПВО в повреждении азербайджанского  самолета, - сообщают источники. И уже через два дня после встречи Алиева и главы турецкого МИДа в азербайджанской прессе начали появляться статьи с прямыми обвинениями в адрес России.

При этом сам Алиев, на случай, если выкрутиться впоследствии не удастся, предпочел как бы остаться за кадром и улетел на «важные встречи» в швейцарский Давос, не дав никаких комментариев по поводу расшифровки переговоров пилотов, которые опубликовала «База», и не принеся России извинений за агрессивную риторику.

К слову, в Казахстане отказались комментировать неофициальные данные по делу AZAL, которые были опубликованы «Базой». «До публикации предварительного отчета об авиакатастрофе самолета AZAL комиссия министерства транспорта Казахстана не будет комментировать данные из интернета, не имеющие официального источника», сообщили в пресс-службе Минтранса республики, отказавшись от заявлений по поводу озвученных пилотами версий о столкновении с птицами и взрыве баллона на борту.

При этом столь нервная реакция Казахстана и тот факт, что в Азербайджане хвалят «казахский подход» к расследованию, может вызывать некие сомнения в беспристрастности Казахстана, - уверены российские политологи.