Фото автора
В феврале количество автомобилей «Лада», которые найдут своих покупателей, будет на 15% ниже, чем планировалось изначально. Соответствующую печальную новость озвучил президент АВТОВАЗа Максим Соколов.
По словам Соколова, «даже с учетом корректировки планов мы не выходим на плановую траекторию». Изменить ситуацию могут только «кардинальные меры», но какие именно, не уточнил.
Одной из главных проблем является наблюдаемая просадка по выдаче автокредитов. Судя по всему, люди откладывают покупку автомобилей, испытывая финансовые затруднения. Да и процентные ставки сегодня высоки.
Вероятно, под «кардинальными мерами» Соколов подразумевает дополнительную государственную поддержку. Хотя и без того АВТОВАЗ избалован самыми разнообразными способами.
В настоящее время официальная цена самой простенькой модели, «Лады Гранты», начинается от 850 тысяч рублей, «Искры» - от 1,28 миллиона. «Нивы» двух видов, «Легенд» и «Трэвел», обойдутся в 1,1 и 1,42 миллиона соответственно.
При этом, к примеру, китайские автомобили в Китае стоят заметно дешевле. Правда, когда их ввозят в Россию, экспортные пошлины, а теперь еще и утильсбор, резко взвинчивают цену – благодаря этому АВТОВАЗ как-то держится на плаву.
Причем государство постоянно поддерживает предприятие – выделяет ему финансирование, вводит обязательное использование отечественных автомобилей в такси, периодически повышает налоговую нагрузку на импортные машины.
Историк Александр Дюков считает, что АВТОВАЗ до бесконечности поддерживают из социальных соображений:
«У всего безысходного ужаса с АВТОВАЗом есть очень простое объяснение: Тольятти - крупнейший в России моногород и 19-й по численности город в стране. Если закрыть АВТОВАЗ просто так, случится социальная катастрофа, для переселения города нужны огромные деньги, так что в средней перспективе дешевле поддерживать вот это все, особенно если переложить расходы на простых граждан и всяких там таксистов».
Тем не менее, Тольятти давно уже не совсем моногород. На АВТОВАЗе в советские времена и вплоть до начала двухтысячных трудились 120 тысяч человек из 700 тысяч населения. Но в кризис 2008-09 завод пережил массовые сокращения, и к 2025 году на нем осталось 37 тысяч работников.
Так что в сети в шутку рассуждают: сегодня вся Россия скинулась бы на пожизненное содержание этих 37 тысяч вазовцев, если бы взамен уменьшили утильсбор и пошлины на иномарки.
Качество автомобилей «Лада», конечно, в своем классе довольно неплохое, однако многие предпочитают б/у иномарки за ту же цену. Сказывается плохая репутация АВТОВАЗа. В Тольятти популярен анекдот, как завод купили немцы из «Мерседеса» и построили все по своим технологиям, а на выходе получились все равно «Лады». И главный инженер говорит: «Кто тут нам говорил, что руки у нас кривые? Место проклятое!»
Новости России и мира на сегодня здесь, на Дзен - БлокнотРУ
#Новости России#Новости Россия
#Новости России сегодня
#Дзен новости России
А как вы относитесь к последним новостям России на сегодня?
Эмоции, мнения, комментарии и обсуждения ниже
