Однако общие продажи грузовых автомобилей упали.
Крупнейший производитель тяжелых грузовых автомобилей КамАЗ по итогам двух месяцев (январь-февраль) продал 2,3 тыс. автомобилей. По данным департамента маркетинга ОАО «КамАЗ», российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14-40 т по итогам двух месяцев составил 4,5 тыс. ед. Таким образом, доля компании на российском рынке по итогам двух месяцев составила 52%.
При этом отмечается значительное падение рынка. Оно, по данным экспертов предприятия, связано прежде всего с общим снижением экономики. Наблюдалось сокращение инвестиций в основной капитал, снижение объемов работ в строительной отрасли, падение цены на нефть марки Urals, которое повлекло за собой снижение закупок автотехники потребителями из нефтегазодобывающей отрасли.
Негативно сказался на рынке рост инфляции и девальвация рубля.
Кроме того, в конце прошлого года была существенно повышена ключевая ставка ЦБ РФ, при этом доступ российских компаний к международным финансовым ресурсам по-прежнему ограничен, в связи с чем доступность кредита и лизинга резко снизилась.
На падение продаж также повлияло прекращение прежних и отсутствие новых крупных инфраструктурных проектов. Обычно под них закупается большое количество техники.
По прогнозам камазовских маркетологов, российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14-40 т в 2015 году составит 51 тыс. шт. В компании тем не менее планируют продать 26 тысяч автомобилей, следовательно, доля Камского автозавода на рынке может составить 51%.
Сохранить свои лидирующие позиции «КамАЗ» рассчитывает за счёт вывода на рынок нового модельного ряда и вытеснения иностранных конкурентов, расширения применения автотехники, работающей на газомоторном топливе, и оптимизации затрат за счёт импортозамещения.
