Специалисты выделили три наиболее возможных версии аварии - передает Телеканал «Россия- 24».
По версии МЧС, на линии возможно имел место спад напряжения, в результате чего могла возникнуть поломка автоматики и включение системы экстренного торможения. Однако энергетики утверждают, что подача энергии осуществлялась в штатном режиме.
Сотрудники метрополитена предполагают, что опять таки из-за неполадок в электроцепи мог произойти скачок напряжения и автоматическая стрелка перевода рельс не сработала, в результате чего поезд на полной скорости вошел в тупик и врезался в бетонную стену.
Некоторые специалисты видят причину аварии неисправности вагонной тележки, которые являются наиболее слабой точкой вагонов метрополитена.
Самое интересное:
