Осталось всего 149 голов, что приравнивается к исчезающему виду
В редакцию «Блокнота» обратились представители Старожиловского конного завода, который может в течение двух лет потерять поголовье уникальной породы, которой нет больше ни в России, ни в мире.
Здание самого завода разрушается и катастрофически не хватает полей. Усложняется все недостаточным финансированием, невозможностью должного содержания конезавода, а также территориальная раздробленность самой усадьбы.
Многие строения конезавода находятся в плачевном состоянии, хотя исторический комплекс является памятником архитектуры федерального значения.
«Сейчас порода малочисленная и относится к исчезающему виду. Всего на конезаводе 149 голов всех возрастов: от жеребят 2022 года рождения и до самого старшего жеребца, который родился у нас в 1995 году. Угроза огромная, и она неустанно висит в воздухе. В течение двух лет мы можем окончательно потерять породу. Ещё в прошлом году у нас было 63 матки, а сейчас мы были вынуждены сократить поголовье до 40, связанно это прежде всего с отсутствием финансирования и своих пастбищ. Вырастить здоровую лошадь, которая будет интересна спортсменам – нелегкое дело. У нас лошади прежде всего для большого спорта, а вырастить такую лошадь без пастбищ невозможно. Жеребёнок для развития здорового организма должен много двигаться, и если у нас не появятся земли, то нам придётся ещё сокращать поголовье. Мы единственный конезавод по разводу данной породы в России и в мире. Штат персонала очень маленький, из десяти человек, больше мы просто не можем себе позволить», – рассказала Елена Шишкина, заместитель директора и ветеринарный врач Старожиловского конезавода.
Старожиловский конезавод основан в 1893 году. Именно тогда были завезены первые породистые жеребцы и кобылы из разных уголков страны, в том числе орлово-ростопчинской породы, тяжелоупряжные и чистокровные арабские скакуны. Это положило начало развитию огромного комплекса, где в лучшие времена насчитывалось более 2700 лошадей и около сотни рабочих. Конезавод специализировался на верховых, рысистых и тяжеловозных породах.
С 1978 г. конезавод в Старожилове стал базой для воссоздания уникальной отечественной породы – русской верховой, аналогов которой в мире нет. Эти крупные лошади темной масти, предпочтительно вороной, отличаются легкими и грациозными движениями, кротким нравом и прекрасным чувством ритма. Они обладают благородными линиями головы и лентовидной шеи.
Двадцатилетний процесс воссоздания увенчался успехом. В 1999 г. русской верховой присвоили регистрационный номер и включили породу в Госреестр селекционных достижений.
«Я работал на конезаводе с 1976 по 2017 год. И я могу с уверенностью сказать, что данная порода – это часть нашего национального достояния, как царской России, Советского союза, так и современной Российской Федерации. Порода изначально делалась «под седло» высшего офицерского состава и поставлялась к царскому двору. На выставках по всему миру русская верховая забирала все призовые места. Сейчас, при сорока матках, говорить о продолжении развития породы не приходится. В данной ситуации чтобы дать жизнь породе, нужно минимум сто маток, а для разведения в комфортных условиях и финансовой стабильности не менее тысячи. В таком маленьком количестве, как у нас, есть проблема столкнуться с кровосмешением и близкородственными связями. В первую очередь здесь нужно сохранить породу, а для этого нужно, чтобы местные органы исполнительной власти помогли получить землю для выгула, и самое главное, чтобы конезавод стал государственным. Усадьба и порода - это неразрывная связь, которую нужно обязательно сохранить. Я верю, что когда сюда придёт государство, всеобщими усилиями и благодаря руководству толкового управленца возродится национальное достояние российской истории. Ведь это место, с исторической точки зрения и событий, уникальности породы, пейзажей – туристическая точка, здесь такая природа и архитектура, которая позволит не только проводить экскурсии, но и снимать исторические фильмы. Это место имеет большое значение для истории: у одного из самых выдающихся советских полководцев Георгия Жукова здесь началась карьера, у нас он обучался полгода верховой езде и уехал в должности командира эскадрона», – рассказал бывший сотрудник конезавода Владимир Фролов. – «Если в данную проблему не вмешается государство, то мы навсегда потеряем неповторимую породу, русское достояние, не имеющее аналогов во всем мире».
На текущую реконструкцию требуется огромная, непосильная для конезавода сумма денежных средств. Кровля центрального манежа усеяна дырами, в конюшнях нет нормального отопления, гуляют сквозняки, программы занятий по верховой езде давно отменены. Исторические здания продолжают рушиться.
Если вы или ваши родные столкнулись с проблемой, если вам нужна огласка в СМИ, вам есть, что рассказать — пишите на почту «Блокнота» red@bloknot.ru или в telegram-bot @messagesrussii_bot
Самое интересное: