Эксперты назвали перегрузку самолета Ту-154 одной из главных причин авиакатастрофы под Сочи

Актуальный вопрос11 комментариев
Эксперты назвали перегрузку самолета Ту-154 одной из главных причин авиакатастрофы под Сочи

Судно, в котором летели артисты ансамбля имени Александрова, журналисты и чиновники, весило на 12 тонн больше нормы.

Специалисты, расследующие крушение Ту-154 в акватории Черного моря, пришли к выводу, что на момент трагедии самолет был перегружен: при норме в 98 тонн его взлетный вес составлял 110 тонн.

Для расчетов были использованы специальные методики, учитывались, в том числе, и данные с бортового параметрического самописца, поднятого со дна моря. В результате удалось установить, что еще при взлете с аэродрома Чкаловский, откуда Ту-1542Б-2 начал свой маршрут, взлетный вес самолета вместе с заправленными в него 24 т топлива составил 99,6 тонны. Это уже больше нормы, однако отклонение нельзя назвать существенным, и взлет прошел без проблем, пишет «Газета.ru».

В Адлере, где судно приземлилось ночью, никто не выходил, за исключением командира и второго пилота, но его дозаправили, и в баках было 35,6 тонны топлива. Таким образом его вес составил 110 тонн вместе нормативных 98.

Рано утром 25 декабря Ту-154 взлетал по большой взлетно-посадочной полосе (в Адлере их две). Он должен был отвернуть вначале вправо, затем влево, а потом на Латакию, где находится конечный пункт – база Хмеймим. Но уже во время подъема начались проблемы.

Далее автор статьи, ссылаясь на выводы экспертов, объясняет: пилоты не смогли адекватно оценить ситуацию, а перегрузка сыграла роковую роль. Самолет свалился в крен, скорость возрастала, и в результате столкновение с водой было равносильно столкновению со скалой. В общей сложности последний полет Ту-154 длился чуть более минуты, и до самого столкновения с водой самолет был полностью исправен.

- Действия опытного экипажа и поведение исправной машины во время своего следующего взлета в Адлере можно объяснить только тем, что командир Ту-154 не знал ни характера, ни точного веса груза на борту, а следовательно, — и о перегрузке своего самолета, - пишет издание. - Поэтому в Адлере в самолет и перелили топлива. Вероятно, его залили бы меньше, если бы знали точный вес имущества, которое погрузили в самолет в Чкаловском.

Также сыграло свою роль и то, что было еще темно, - визуального представления о том, что до водной поверхности осталось совсем немного, у экипажа не было.

25 декабря 2015 года в самолете находились артисты ансамбля имени Александрова, которые летели поздравить российских военных в Сирии с Новым годом, а также чиновники, журналисты федеральных телеканалов и общественный деятель доктор Лиза, которая сопровождала гуманитарный груз.

Массированная атака на Сочи и Новороссийск: эксперты предупреждают о новой волне

Сочи держали в страхе 30 часов: откуда ВСУ запускали дроны и как атаковали побережье?

Зеленский хочет уничтожить проект Путина «Сириус» и курорты российского Причерноморья

Комментировать
Эту новость прокомментировали раз

Перед визитом в Китай Путин дал Японии жесткий сигнал — в ход пошли «Кинжалы»

ПОЛИТИКА

В Токио обсуждают военные шаги по Украине и Курильские острова, а в регионе фиксируют резкие сигналы Москвы и полёты российских истребителей.

Дерипаска предложил россиянам работать «с 8 до 8, включая субботу»: миллиардер заявил, что это необходимо для преодоления кризиса

ОБЩЕСТВО

Бизнесмен заявил, что в условиях кризиса ключевым ресурсом остаётся способность общества мобилизоваться и работать больше.

Это хуже, чем нефтяной шок: Ближний Восток запустил цепную реакцию с отложенными последствиями

ЭКОНОМИКА

Перебои в Ормузском проливе уже отражаются на критически важных поставках, эксперты говорят об эффекте с задержкой.

«Летом многое решится»: названы сроки, когда закончится СВО

В МИРЕ

Экстрасенсы озвучили даты завершения конфликта и дали прогноз по Украине на 2026 год.

«Испания плюнула в лицо Трампу»: Мадрид закрыл небо для американских самолетов, участвующих в войне в Иране

ОБЩЕСТВО

Запрет распространяется не только на американские воздушные суда, базирующиеся непосредственно в Испании, но и на те, которые находятся в третьих странах.