Иллюстрация: Блокнот
На недавно завершившемся Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2026) Владимир Путин поставил задачу: увеличить совокупный дедвейт (возможную загрузку российских судов судов) и добиться того, чтобы Россия по этому показателю вошла в десятку крупнейших морских держав. Но как это сделать?
В последние месяцы российские суда, прежде всего танкеры так называемого «теневого флота», регулярно задерживаются странами Евросоюза в море. При этом они шли как под флагом стороннего государства, например, Багамских островов, так и непосредственно под российским. Не боится пиратствовать ни Франция, ни даже ничтожная Эстония.
А Швеция и вовсе дошла до того, что не просто арестовала российский танкер (пусть и под флагом Гвинеи), но и приняла решение передать его Украине. Если и дальше будет продолжаться в том же духе, поручение президента рискует остаться невыполненным. Выход один – перестать играть «от обороны» и занять активную позицию.
Экономист Алексей Бобровский, директор Института изучения мировых рынков, пишет: необходимо через МИД озвучить предупреждение о готовности России топить военные корабли стран, задерживающих торговые суда в международных водах. И, конечно, выполнять угрозу в случае продолжения недружественных действий против нас, а не просто сотрясать воздух.
При этом он считает, что России пора уже перестать торговать нефтью с Евросоюзом. Так, в 2025 году Венгрия, Чехия и Словакия официально закупили порядка 9 миллионов тонн российской нефти, заплатив около 4 миллиардов евро. При этом остальные страны ЕС формально отказались от российских энергоносителей, но через посредников закупаются нашей нефтью как раз с танкеров «теневого флота». В итоге общая выручка нефтяников РФ от торговли с Европой составляет, по приблизительным подсчетам, от 22 до 26 миллиардов евро.
Но есть нюанс: эти деньги зависают на счетах где-то в Индии, застревают в офшорах, толком не доходят до России. По мнению Бобровского, это очень глупо. Надо торговать за наши родные рубли, которые нигде не зависнут:
«Сейчас самое время ввести эмбарго против враждебных стран и начать с Франции, Голландии, Бельгии и Британии. Закончить прием оплаты в иностранной валюте - только в рублях».
В случае введения эмбарго Россия вполне может «отзеркалить» действия Евросоюза и начать захватывать европейские танкеры, везущие из той же Индии российскую нефть под видом «индийской». «Если мы введем эмбарго и задержим пару судов, то международная напряженность очень быстро спадет. За пару недель»,- предсказывает экономист.
Елена Панина, директор Института международных политических и экономических стратегий, придерживается аналогичного мнения:
«В ответ на пиратские действия ЕС наша страна на законных основаниях может наносить удары по военным кораблям, задействованным в данных акциях, с использованием истребителей и дальней авиации. Главное здесь - не запустить эту европейскую болезнь наглости. Действовать без долгой раскачки. Выписать им пилюлю «Кинжал», «Циркон» или «Калибр» - и заодно испытать эти ракеты в боевых условиях по надводным целям».
Но пока Россия реагирует лишь протестами и укоряющими заявлениями МИДа о недопустимости пиратства. Евросоюз тем временем расширяет санкции, в том числе расширяет списки танкеров, которые могут быть задержаны в будущем.
Хотите знать больше? Подписывайтесь на «Блокнот» в MAX, новости не ждут — и вы не ждите.
Новости России здесь, на Дзен - БлокнотРУ
#Новости России#Новости Россия
#Новости России сегодня
#Дзен новости России
Эмоции, мнения, комментарии и обсуждения ниже
