У некоторых экспертов такое приобретение в период СВО вызвало недоумение, тем более, что за последние годы госкомпания повышала цены на билеты почти на 45%.
Российские железные дороги (РЖД) удивили, а некоторых откровенно шокировали, совершив масштабную сделку. Крупнейший транспортный монополист всю годовую прибыль вбухал в покупку чуть ли не целого небоскреба в «Москва-Сити». Некоторые эксперты не сдержались и напомнили, что за последние пару лет ОАО РЖД несколько раз повышали цены на билеты, да и делать такие покупки в сложное для страны время, несколько неуместно.
Покупка действительно впечатляет. По данным «Коммерсанта», площадь недвижимости составляет 350 тысяч квадратных метров, из которых 200 тысяч – непосредственно офисные помещения, а остальные квадраты – апартаменты и парковка.
По оценкам гендиректора консалтинговой компании Remain Дмитрия Клапша , за элитную недвижимость РЖД могли выложить 160 млрд рублей. В то же время глава департамента по работе с офисными площадями IBC Real Estate Екатерина Белова, оценивает сделку в 227 млрд руб.
Сообщается также, что переезд с новосельем состоится в 2025 году. При этом в качестве обоснованности дорогостоящей покупки называют имиджевый рост крупнейшего транспортного монополиста России, консолидацию сотрудников в одном здании, что должно повысить оперативность и, соответственно, эффективность компании.
В числе первых на «обновку» отреагировал блогер Сергей Колясников (Zergulio). Журналист обратил внимание на то, что общий рост тарифов РЖД по итогам 2022-2023 годов составил рекордные 44,6%. И даже более того, припомнил Колясников и сообщение холдинга о повышении тарифов в 2024-2025 годах еще на 17–22%.
«А еще можно обсудить зарплаты машинистов и проводников», - написал в телеграм-канале блогер.
«РЖД – точно российская компания?», задался резонным вопросом Колясников.
Свои «добавления» внесла и известный российский предприниматель Ольга Ускова. Основатель и Президент группы компании Cognitive Technologies написала в телеграм-канале, что очень рада за коллег из РЖД, «которые сейчас в военное время нашли ресурсы для роскошного новоселья». Однако она не смогла умолчать о том факте, что два года назад РЖД отказалась от отечественных систем автоматической помощи машиниста для локомотивов Cognitive Rail Pilot. При этом было заявлено, что цена отечественной системы слишком высокая, тогда как она в 4 раза меньше систем, производимых немецкой компанией Simens. Выходит, не поддержали президента России Владимира Путина в вопросе импортозамещения. Ускова напомнила, что после отказа на железных дорогах произошла череда аварий. Да и сейчас вдоль всех российских дорог висят датчики иностранного производства, констатирует предприниматель.
«Нашли пути импортозамещения и теперь с чистой совестью будут праздновать новоселье в центре столицы», - заключает Ольга Ускова.
Ранее сообщалось о том, что житель Волгоградской области почти 7 лет пытался получить от РЖД страховые выплаты после произошедшего с ним на работе несчастного случая, но так ничего и не добился.
