На заграждение планируют потратить немалые средства — 84 миллиона долларов.
Польша построит забор на границе с Россией. Работы планируется начать в марте, сообщила официальный представитель пограничной стражи республики Анна Михальская.
Речь идет об электронном заграждении на границе с Калининградской областью. На забор планируют потратить немалые средства — 84 миллиона долларов. Контракт на строительство электронного барьера власти подписали в конце прошлого года. Сейчас подрядчик практически подготовил проект, после его передадут пограничникам.
По словам Анны Михальской, электронная система на участке с Калининградской областью будет пролегать на 200-километровом участке сухопутной границы. Это будет забор с «целой системой датчиков и камер», которая позволяет круглосуточно контролировать границу вне зависимости от погоды и времени суток. Алгоритмы будут работать так, что смогут распознавать человека и животных и фиксировать случаи, когда именно люди хотят пересечь границу.
Причем, временное заграждение из колючей проволоки на границе с Калининградской областью начали ставить ещё в начале ноября. Тогда в Варшаве пояснили, что решение было принято из-за того, что Россия открыла аэропорт Калининградской области для самолётов из Северной Африки и Ближнего Востока — в это якобы создает миграционную угрозу.
При этом польские пограничники оценивают ситуацию на границе как мирную и стабильную. По их данным, в прошлом году было зафиксировано всего 11 случаев незаконного пересечения границы из России в Польшу. Также к границе периодически выходят заблудившиеся грибники и туристы, которые хотят сделать фото на фоне пограничного поста.
Огородиться Польша хочет не только от России. В январе прошлого года страна уже начала строительство нового заграждения на границе с Белоруссией. Общая его протяженность — 186 км, высота — 5,5 метра. Это тоже электронное заграждение с камерами и датчиками.
Установить его решили после миграционного кризиса на польско-белорусской границе весной 2021 года. Он возник из-за нелегальных мигрантов из Ирака, Сирии и Афганистана, которые пытались попасть в страны ЕС. Причем, европейские страны в той ситуации обвинили Белоруссию. Дошло до того, что в какой-то момент ЕС обсуждал введение санкций против «Аэрофлота» и Turkish Airlines — авиакомпании обвиняли в том, что они помогают мигрантам добраться до Минска.
Ситуация на польско-белорусской границе долгое время оставалась напряженной. По разным оценкам, на границе находилось от 2 до 4 тысяч мигрантов, которые пытались попасть в Варшаву, но страна не пускала их. Белоруссия стала одним из путей для мигрантов, но чаще они добирались в Европу морем. Причем, часто это приводило к катастрофам, а страны ЕС отказывались принимать переполненные корабли.
В июне 2018 года власти Италии отказались принять судно Lifeline с 350 мигрантами из стран Африки. В августе Италия и Мальта не приняли частное спасательное судно Aquarius со 141 мигрантом. А несколькими днями позднее корабль итальянской береговой охраны Diciotti обнаружил и поднял на свой борт 177 выходцев из стран Африки, которые терпели бедствие в мальтийских территориальных водах. В октябре 2022 года Италия не пустила в порт судно Ocean Viking с 234 беженцами, Мальта тоже отказала, в итоге корабль спустя две недели «в порядке исключения» приняла Франция.
Поможет ли забор «защитить» гостеприимную Европу? Разные страны часто ставили заборы, чтобы разграничить территорию, но не всегда это становилось надежной защитой.
Один из самых известных заборов — это стена на границе между Мексикой и США. Заградительные сооружения начали строить ещё в 1993 году для борьбы с нелегальной миграцией. К 2016 году было построено около тысячи километров. Достроить преграду для мигрантов обещал Трамп, но когда его сменил Джо Байден, то отменил финансирование проекта.
Буферная зона разделяет греческую и турецкую части Кипра. Её называют «зеленая линия». Забор поставили в 1974 году, он тянется примерно на 180 км. Зону патрулируют миротворцы ООН, работают несколько переходов.
Разделительная стена между Израилем и Западным берегом реки Иордан — своеобразная «стена безопасности». Она призвана защитить страну от палестинцев. Планировалось, что стена протянется на 700 км, но в итоге построено около 65%.
Забор на границе с Сербией и Хорватией Венгрия возвела в 2015 году для борьбы с потоком нелегальных мигрантов, стремившихся из Сирии и соседних стран в Западную Европу. Для охраны используются камеры и датчики.
Турцию и Сирию тоже разделяет стена. Её начали строить турки в 2015 году для борьбы с незаконной миграцией. Строительство заняло три года. Бетонная стена возвышается на три метра и тянется примерно на 750 км.
Ранее «Блокнот» рассказал, что делать, если вы оказались в зоне землетрясения. В России умеренная сейсмичность, но сейсмоопасные зоны, где сильные землетрясения не исключены, у нас есть. Это, например, Северный Кавказ и юг России, Алтай и Саяны, Чукотка и Корякское нагорье, Курило-Камчатское нагорье, Сахалин, Приамурье и Приморье, а также Байкальская рифтовая зона.
